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Princípio de trabalho da válvula direcional solenóide da série 4WE6

October 08, 2023

Válvula direcional solenóide da série 4WE6

Hydraulic Directional Solenoid Valve

Breve introdução:


A válvula direcional solenóide do tipo 4WE6 é introduzida na Alemanha Rexroth Company, que possui desempenho direcional confiável, duradouro, durável e sem pancada sob alta pressão, por isso tem vendas relativamente boas no mercado doméstico.

Análise estrutural:

4WE6

We6 .... .61/Tipo A válvula solenóide é caracterizada principalmente pelo parafuso direto dos roscas da manga da guia magnética e pelas roscas do corpo da válvula, e o impulso gerado pelo eletroímã quando é energizado e absorvido diretamente, aciona diretamente o Válvula de deslizamento direcional para fazer o movimento direcional. Controle do fluxo de óleo para iniciar, parar e mudar de direção. A válvula é composta principalmente por corpo da válvula (1), um ou dois solenóides (2), carretel (3) e uma ou duas molas redefinidas (4). Quando os solenóides não são energizados. O carretel (3) é mantido na posição neutra ou inicial (exceto pelas válvulas do tipo de pulso) pelas molas de redefinição (4). A ação do carretel 3) é realizada pelo solenóide úmido 2). Quando o solenóide (2) é energizado, a força do solenóide atua no carretel (3) através da haste de pressão (5) para empurrá -la da posição de restante para a posição operacional desejada. O óleo é feito para passar de P para A e B a T ou de P a B e A a T. Quando o solenóide é desenergizado, o carretel (3) é empurrado de volta à posição original pela mola de redefinição (4 ).

Esboço do aplicativo:

Simple Graph

Como pode ser visto no diagrama acima, a válvula de reversão do solenóide controla a expansão e a contração do cilindro, alcançando assim o objetivo de controlar a direção da carga. A válvula do acelerador para ajustar a velocidade da entrada de óleo do cilindro e retornar, de modo a ajustar a velocidade da ação de carga. Na válvula de alívio do conjunto de desvio conectada ao tanque, de modo a controlar a pressão do sistema, para impedir que os danos de sobrepressão do sistema nos componentes hidráulicos e à tubulação.


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